BMW es una de las marcas que da que hablar cuando lanza nuevos modelos, para bien y para mal, y este será el caso con la última filtración que nos ha llegado. Una fuente bien informada ha desvelado la potencia del nuevo M2 con tracción total xDrive y será decepcionante para muchos.
No suele ocurrir esto que le ha pasado a BMW y está a tiempo de arreglarlo si no quiere que se le vuelva en contra como un efecto boomerang. El fabricante alemán ha decidido que es el momento perfecto de seguir engordando la gama del Serie 2 Coupé más deportivo de todos los tiempos, aunque con el terrible M2 CS ya tiene bastante.
Ahora, es el turno de ofrecer un BMW M2 más domado. Los de Garching creen que mejoraría enormemente las ventas, y no están muy desencaminados, si ofrecen a los clientes una versión equipada con tracción total xDrive del buque insignia. Un M2 con tracción a las cuatro ruedas se hace más que esencial cuando estamos hablando de que hay que ser un conductor sumamente experimentado para llevar un compacto que cuenta con nada menos que 480 CV bajo el pedal del acelerador.
El nuevo BMW M2 CS es una bestia de +500 CV con todo al eje trasero.
BMW quiere explotar al máximo el M2, empieza a notarse…
Cuando un diferencial electrónico se encarga de la seguridad, claramente no es suficiente especialmente si te gusta experimentar sensaciones, por ejemplo, a la salida de una curva. La destreza al volante ya no lo es todo, pero una dosis de agarre extraordinario en otro eje sí que lo es, un plus al que no se debe renunciar. Sin embargo, a BMW parece que le encanta que hablen de ella, tanto para bien como para mal.
Esto último lo sabe gestionar muy bien, porque cuando ocurre, echa el balón fuera rápidamente apuntando a que «esto es lo que hay, si te gusta bien, y si no también». Una fuente americana siempre bien informada en los asuntos de BMW ha dado a conocer la potencia máxima de este nuevo M2 de tracción a las cuatro ruedas, y a algunos les va a decepcionar, porque no cuenta con los 480 CV de la versión de propulsión trasera.
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La tracción xDrive reduce la potencia del BMW M2, no es habitual
Por la mínima, el M2 xDrive se distingue por disponer de un rendimiento ligerísimamente inferior, de 475 CV. Lo normal es que las versiones de ambos sistemas no ofrezcan diferencias en el rendimiento, quizás sí en las prestaciones de aceleración y velocidad punta, pero no en la potencia ni en el par motor y, por causas que desconocemos, al parecer sí hay una merma de cinco caballos.
Al respecto, están empezando a surgir opiniones de algo que no es ni definitivo; puede ser simplemente un problema de homologación o de cifras según mercado. Algunos hablan de que BMW no quiere hacer al nuevo M2 xDrive «demasiado rápido», obligando a los que deseen esto a comprar el M2 CS. Para otros, se abre una posibilidad para un futuro M2 CS xDrive.
La verdad tardará en saberse, al menos hasta primavera de 2026, pues la marca alemana tiene intención de lanzar la producción de este M2 con tracción total en agosto de 2026 y siempre median unos tres meses entre la presentación y la entrada en las líneas de montaje. Eso sí, los 110.000 euros, aproximadamente, no se los quita nadie a esta nueva versión…