
FIAT quiere detener la sangría de ventas que padece desde hace tiempo, y que el nuevo Grande Panda no ha conseguido lograr. La solución pasa por el lanzamiento del nuevo 500 Hybrid, del que se ha filtrado su precio y puede ocasionar otro problema más.
Desde hace meses, incluso años, FIAT vive sumida en una profunda crisis. La marca italiana es una especialista en coches pequeños, pero por unas y otras ha ido dejando pasar el tiempo, no renovando su oferta de modelos y haciendo que solamente se vayan envejeciendo. El fabricante ha necesitado de mucho tiempo para renovar el Grande Panda, incluso atreviéndose a una maniobra que no lleva a cabo ningún otro fabricante.
La de dejar el viejo modelo a la venta. Los de Turín ya han presentado el nuevo 500 Híbrido, no solo como el revulsivo que necesitan para reactivar las ventas, sino para una fábrica que es una de las más punteras de la península italiana pero que se encuentra en una muy complicada situación. La marca se desprendió de un 500 de combustión convencida de que el paso al eléctrico era inevitable, hasta que se dio de bruces con una realidad inesperada.
Así es el nuevo Fiat 500 Híbrido, un interior que no se había visto hasta ahora.
El nuevo FIAT 500 Híbrido está listo para regresar al mercado
Ahora, están preparados para volver a conquistar a los clientes, y vender el nuevo 500 híbrido como lo hicieron con el anterior, como churros. Presentado en fábrica, y a la espera de que se haga verdaderamente oficial, ahora se ha sabido el precio de salida, aunque este no es el definitivo todavía. Una filtración apunta que el precio de fábrica es de 17.000 euros, a los que hay que sumar los impuestos correspondientes.
En España, este urbano italiano saldrá por unos 20.000 euros, lo estimado en un principio, pero con descuentos puede perfectamente volver al franco fábrica. Una opción muy interesante frente a importantes rivales, pero al que no le puedes pedir mucho más, ya que su motor híbrido es un tres cilindros de 1.0 litro, equipado con un sistema MHEV de 12 V y una potencia máxima de 70 CV.
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Duelo (en casa) entre el nuevo FIAT 500 Hybrid y el Grande Panda
El conocido motor «Firefly» que está asociado a un cambio manual. Una combinación muy básica, quizás algo más cara de lo habitual para un coche del segmento A, pero que no le exime del éxito aunque pueda generar un problema en el que nadie había pensado: su precio se encuentra al mismo nivel que uno de sus grandes competidores, el propio FIAT Grande Panda.
Para muchos, competencia sana, pero para el fabricante está claro que uno de los dos se verá seriamente perjudicado. El indeseado efecto caníbal llega a una marca que debería de haberlo evitado a toda costa, no es precisamente el momento idóneo para ello, aunque seguro que a FIAT se le ocurre algo para determinados mercados. Además, el 500 siempre ha sido más un icono y no un urbanita normal y corriente…