Tesla tiene un nuevo problema en China. El país no parece que ahora le interese el progreso tecnológico, ya que está obligando a retroceder con la conducción con un solo pedal. Eso de levantar el pedal del acelerador para frenar no lo quieren, prefieren tener su propio pedal.
Tesla está teniendo grandes problemas en China, y a tenor de lo que se ve en la última maniobra del gobierno del gigante asiático es como si quisiera echar a la marca de Elon Musk. El progreso técnico ha llegado a los coches eléctricos de mil formas diferentes, pero fueron los japoneses de Nissan los que introdujeron una solución que nadie había valorado antes: la conducción con un solo pedal.
La misma que han llevado ahora a modelos híbridos como el nuevo Qashqai, y que tiene en común con los coches eléctricos el detener el vehículo con levantar el pie del pedal del acelerador. Gracias a los modos de recuperación de energía, esta es más liviana o más agresiva y hace que el coche se detenga antes. Una tecnología que se está implementando en cada vez más coches eléctricos y que puede conllevar un pequeño ahorro de costes si se elimina el correspondiente pedal, que no es lo normal.
Los Tesla para China mantendrán el pedal del freno, la primera opción para detener el coche.
China no quiere progresos tecnológicos en coches eléctricos
Justamente lo que no le gusta al gobierno chino, que aboga por mantenerlo aunque no se use. Los conductores más experimentados pueden controlar el coche sin siquiera pisar el freno, y fuentes asiáticas apuntan que el gobierno chino ha explicado no estar de acuerdo con esta importante mejora, incluso una comodidad para el conductor, ya que algunos pisan el freno demasiado tarde en situaciones de emergencia.
Es decir, que si lo que se trata es de evitar accidentes, algunos conductores al no detenerse el coche eléctrico al levantar el pedal del acelerador, pisan el del freno y no consiguen pararlo a tiempo. Por ello, el ministerio de transportes chino está obligando a Tesla a que el modo de conducción con un solo pedal no sea el predeterminado, lo que pasa por disponer de un pedal físico.
El gobierno chino ha restringido su uso mediante la nueva normativa «GB 21670-2025», ya ha aprobada por la administración estatal de regulación del mercado y la administración de normalización de China, con una aclaración a la norma sobre la conducción con un solo pedal que entrará en vigor el 1 de enero de 2027.
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Pero no es la única corrección, porque la normativa china también exige que las luces de freno se activen durante la recuperación, si la desaceleración supera los 1,3 m/s². En este caso, las luces de freno deberán mantenerse encendidas durante toda la desaceleración causada por la recuperación.
Además de incluir el ABS en los coches más baratos que, aunque no lo creas, no era obligatorio hasta ahora. Las medidas que afectan directamente a Tesla, la relacionada con la conducción de un solo pedal, no le ha resultado extraña.
La marca ha reaccionado restableciendo la capacidad de configurar la recuperación a un nivel más bajo en sus coches en una de las últimas actualizaciones, ya que sus coches no pueden avanzar por inercia. El fabricante ha reconocido que implementará en sus coches para China una recuperación más baja como opción predeterminada.