Los renovados SUV RS de Skoda ya tienen precio en España y están listos para asaltar los concesionarios. Con 340 CV, tracción 4×4 y etiqueta CERO, los nuevos Skoda Enyaq RS y Enyaq Coupé RS se postulan como rivales directos para eléctricos tan importantes como el Tesla Model Y.
La familia Enyaq
ha sido objeto de una importante puesta a punto. El exitoso SUV eléctrico de Skoda, variante cupé incluida, se ha sometido a una profunda revisión con la que poner solución a sus principales puntos débiles. Las variantes deportivas del Skoda Enyaq y del Skoda Enyaq Coupé que lucen las siglas RS no han sido ajenas a dicha actualización.
Hace apenas unos meses que los nuevos Skoda Enyaq RS y Enyaq Coupé RS fueron presentados en sociedad. Ambos modelos irrumpieron en escena luciendo un nuevo diseño exterior, un equipamiento ampliado y un apartado eléctrico mejorado. Ahora están listos para asaltar el mercado. Los renovados SUV deportivos de Skoda ya tienen precio en España.
El nuevo Skoda Enyaq RS ya tiene precio en España.
Los nuevos Skoda Enyaq RS y Enyaq Coupé RS ya tienen precio en España
Skoda ha abierto el configurador de sus renovados SUV deportivos eléctricos. Por lo tanto, todos los detalles de la oferta propuesta para el mercado español han quedado al descubierto. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Skoda Enyaq RS
- Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Faros Matrix LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Luces intermitentes dinámicas
- Faros con función Coming & Leaving Home
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Paquete exterior RS
- Barras longitudinales de techo en color negro
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 13 pulgadas
- Climatizador automático con ajuste de temperatura en tres zonas
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de iluminación ambiental
- Tapicería de microfibra Suedia y cuero artificial
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros deportivos Confort con ajustes eléctricos y calefacción
- Asiento del conductor con función de masaje
- Volante multifunción deportivo, calefactable, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Portón trasero eléctrico con función de apertura manos libres
- Selector de modos de conducción
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Detección de cansancio y distracciones
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precio del Skoda Enyaq RS 2026 en España
| Mecánica | RS |
|---|---|
| 250 kW (340 CV) 79 kWh | 54.380 € |
Precios vigentes desde Julio / 2025
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Precio del Skoda Enyaq Coupé RS 2026 en España
| Mecánica | RS |
|---|---|
| 250 kW (340 CV) 79 kWh | 57.080 € |
Precios vigentes desde Julio / 2025
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La autonomía del nuevo Skoda Enyaq RS 2026
Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico todas las miradas están puestas, como es lógico, en el sistema de propulsión. El «corazón» de los renovados Enyaq RS y Enyaq Coupé RS es una batería de iones de litio de 79 kWh (capacidad neta). La energía almacenada en la batería es utilizada para alimentar dos motores eléctricos, uno por eje. Por lo tanto, ambos vehículos presentan una configuración de tracción total.
La potencia total alcanza los 250 kW (340 CV). Son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima. Homologan una autonomía WLTP de 561 kilómetros para el Enyaq RS y de 568 km para el Enyaq Coupé RS respectivamente.
Respecto al modelo saliente hay una notable mejora en el apartado de la carga. Y es que la potencia máxima de carga se ha incrementado para situarse en los 185 kW. Ahora se puede completar el proceso de recarga del 10% al 80% en solo 26 minutos usando un punto de carga rápido CC. También cabe recordar que lucen el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.